Le retour des Flèches d’Argent : Mercedes-AMG fait rugir ses LMGT3 au Mans 2025

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Un parfum de légende flotte à nouveau sur la Sarthe. Après 26 ans d’absence, Mercedes-AMG signe un retour très attendu aux 24 Heures du Mans. Cette participation historique s’inscrit dans le cadre du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, dans la catégorie LMGT3. Pour marquer l’événement, la marque à l’étoile fait confiance à l’écurie Iron Lynx, avec trois voitures engagées et un hommage appuyé à l’âge d’or de l’endurance.

 

Un héritage revendiqué : hommage à la C9 de 1989

Le retour de Mercedes-AMG n’est pas qu’un simple engagement sportif : c’est une plongée dans l’histoire. Les trois Mercedes-AMG LMGT3 arboreront une livrée inspirée de la mythique Sauber-Mercedes C9, victorieuse au Mans en 1989. Cette année-là, les Flèches d’Argent s’étaient imposées avec panache, signant un doublé avec les voitures n°63 et n°61. Jochen Mass, membre du trio victorieux, vient de s’éteindre, et ce clin d’œil visuel agit comme un vibrant hommage à sa mémoire et à une époque glorieuse pour Mercedes-Benz dans l’endurance.

Christoph Sagemüller, responsable de Mercedes-AMG Motorsport : « Je suis ravi que nous puissions poursuivre cette histoire au Mans. Ce retour a une forte signification émotionnelle et symbolique ».

 

Une force de frappe en LMGT3

Engagées en catégorie LMGT3, les trois voitures AMG partagent une base technique dérivée de la Mercedes-AMG GT3, adaptée au règlement FIA WEC. Leur mission : démontrer la compétitivité du programme Customer Racing de la marque dans l’épreuve la plus emblématique du calendrier.

Mercedes-AMG LMGT3 n°60

Cette voiture est pilotée par un trio italien expérimenté :

• • Matteo Cairoli
  • Matteo Cressoni
  • Claudio Schiavoni

Tous trois ont déjà affronté la nuit mancelle à plusieurs reprises. Leur complicité et leur connaissance du tracé pourraient s’avérer précieuses sur les longues heures d’usure et de stratégie.

Mercedes-AMG LMGT3 n°61

L’équipage de cette voiture mêle expérience et jeunesse :

• • Maxime Martin (BEL) : pilote Mercedes-AMG Performance chevronné.
  • Martin Berry (AUS) : découvert cette saison en WEC à Spa.
  • Lin Hodenius (NED) : à seulement 18 ans, il est le plus jeune concurrent au départ en 2025.

Ce mélange d’audace et de maîtrise reflète parfaitement l’esprit d’innovation et de transmission cher à Mercedes-AMG.

Mercedes-AMG LMGT3 n°63

Cette voiture s’est qualifiée grâce à une invitation glanée via l’European Le Mans Series 2024. Son trio est inédit et très attendu :

• • Stephen Grove (AUS)
  • Brenton Grove (AUS) : duo père-fils, première participation pour les deux.
  • Luca Stolz (GER) : pilote Mercedes-AMG Performance, déjà présent au Mans en 2018.

Ce casting apporte un supplément d’émotion et de fraîcheur à l’équipe Iron Lynx, bien décidée à marquer l’histoire dans cette édition particulièrement relevée.

 

Mercedes-AMG, une saga au Mans

Avec ce retour, Mercedes renoue avec une histoire contrastée mais mémorable aux 24 Heures du Mans. Vainqueur dès 1952 avec la mythique 300 SL, puis triomphante en 1989 grâce à la Sauber C9, la marque avait connu une sortie dramatique en 1999, lorsque les CLR s’étaient envolées en pleine ligne droite. Depuis, le silence durait… jusqu’à 2025.

Cette nouvelle ère s’écrit non plus en prototype mais dans une catégorie où la performance passe aussi par la fiabilité et la rigueur d’un programme bien huilé. Avec Iron Lynx, Mercedes-AMG vise le haut du tableau d’entrée de jeu. Pour les fans de la marque comme pour les passionnés d’endurance, ce come-back a tout d’un évènement historique. Les Flèches d’Argent sont de retour. Et elles sont affûtées !

Photos : Mercedes Media